LES TROIS-QUART DE LA FLOTTE À MINDELO CE JOUR !

Repères :

- Jeudi 3 novembre, 6e jour de mer entre Santa Cruz de La Palma (Canaries) et Mindelo (Cap-Vert)

- Plusieurs bateaux attendus ce jour à Mindelo

- Cinq bateaux normalement ce soir en fin de journée


Les trois-quart de la flotte à Mindelo (Sao Vicente, Cap-Vert) ce soir…

Les arrivées se succèdent dans la baie de Mindelo. Si Tango Too (Amel Yachts 64) a été le premier à s’amarrer à la Marina hier mercredi, il n’était suivi que de quelques secondes par Loulou, le Neel 43. Une vitesse moyenne sur 5 jours identique, avec 6,68 nds pour un temps de course de 5 jours, 02 heures et 12 secondes pour le premier et 5 jours 02 heures et 27 secondes pour le deuxième. 15 petites secondes d’écart sur la ligne entre ces deux bateaux qui ont suivi des routes tout à fait différentes sur ces 5 jours de mer. Si le trimaran optionnait à l’Ouest pendant toute la durée de cette traversée de 970 milles (1797 km), Tango Too a opté pour l’Est avant de se recaler sur l’orthodromie sur la fin de parcours.

Hermès 3 (Pogo 12,50), Ortegal VIII (Dufour Yachts 405), Mahoa (Lagoon 450S), Absconder (Sense 55), Le Pelican (Fountaine Pajot Helia 44), Karlana II (Lagoon 440), Tara (Beneteau 50, Surcouf (Solaris 47) et Abeille (Amel Yachts Super Maramu) terminaient également dans la journée tandis que Sunrise (C-Cat 37), SeastoSee (Fountaine Pajot Astréa 42) et Jusant V (Océanis 45) ont bouclé le parcours en fin de nuit et au petit matin.

Devraient arriver dans la journée un certain nombre de bateaux à l’image d’Hector (Océanis 43), d’Architeutist 3 (Dufour Yachts 512 Grand Large), de Malau (Privilège 465), d’Anpelouza (Fountaine Pajot Saona 47), d’Altavela (Océanis 38.1), d’Ares (Sun Odyssey 36i), de Mirlate (Fountaine Pajot Astrea 42) sans oublier Grozihou II (Océanis 461) qui pointe au pointage de 9h00 TU à 71 milles de Mindelo.

Concrètement, il devrait rester ce soir cinq bateaux en mer avec Manatea (Pilot Saloon 40) et Tamata (Hanse 415) qui naviguent toujours collés-serrés à 104 milles de l’arrivée, Yec’Hed Mad (Gib Sea 372) à 134 milles, Iago (Océanis 37) à 145 milles et enfin, Deilf (Révolution 29) à 149 milles. Cette petite flotte reste très répartie Ouest / Est avec un latéral ce matin de 88 milles entre les deux extrémités. Tous naviguent pour le moment bâbord amures sachant que le plus petit bateau de la flotte, Deilf, devra empanner pour se recaler sur une route plus directe prochainement. Côté vitesses, à noter que les deux bateaux calés dans l’Ouest naviguent à plus de 6 noeuds de moyenne tandis que les trois autres, plus proches de l’orthodromie et dans l’Est affichent moins de 5 nœuds… Il y aurait-il moins de presse dans l’Est ? A suivre… Mais nul doute que Manatea (Pilot Saloon 40) et Tamata (Hanse 415) arriveront bien avant le reste de la flotte avec plus de vitesse et surtout, un meilleur angle d’arrivée sur Mindelo.


Ordre d’arrivée à Mindelo (Sao Vicente, Cap-Vert) :

Tango Too (Amel Yachts 64) : 5j02h00'12

Loulou (Neel 43) : 5j02h00'27

Hermès 3 (Pogo 12,50) : 5j06h00'18

Le Pelican (Fountaine Pajot Helia 44) : 5j08h00'09

Ortegal VIII (Dufour Yachts 405) : 5j08h00'14

Mahoa (Lagoon 450S) : 5j08h00'30

Karlana II (Lagoon 440) : 5j08h00'31

Absconder (Sense 55) : 5j08h00'41

Tara (Beneteau 50) : 5j08h00'55

Abeille (Amel Yachts Super Maramu) : 5j10h00'39

Surcouf (Solaris 47) : 5j10h00'52

Sunrise (C-Cat 37) : 5j16h00'13

SeastoSee (Fountaine Pajot Astrea 42) : 5j20h00'18

Jusant V (Océanis 45) : 5j20h00'32



Messages du large

Mirlate

« 9h32 UTC. Bonjour, Position 17 26 57n / 24 37 56w, Mer peu agitée, Vent NNE 11 kn réel, Route 200. Tout le monde va bien, le bateau aussi ! A tout à l'heure »

Tamata

Bonjour à tous, Position à 6 h UTC N 18.55.360. W 24.29.711, Vent 16 Nds NNE, Mer houle 1.5 à 2 m

nous faisons cap au 200. ETA dans la nuit du 3 au 4 où le 4 au matin. Toujours une bonne ambiance malgré que nous n’ayons pas pris de poisson, deux fois nous avons laissé les poissons nageurs au poisson ! Bonne journée à bientôt


Yec’Hed Mad

« À partir d’une chanson d’Aldebert C’est la joie, le soleil brille, on bouquine et on se douche Que de bonheur tout était si paisible Que de bonheur s’il n’y avait ce truc horrible : on n’a pas vu de dauphin ! Malédiction, consternation ! C’est la joie, les bons petits plats et le gâteau au chocolat. Que de bonheur tout était délicieux Que de bonheur s’il n’y avait ce truc affreux : on n’a pas eu de dorade! désolations, aberration ! C’est la joie, le gennaker, on approche du Cap Vert. Que de bonheur le vent était favorable Que de bonheur s’il n’y avait ce truc épouvantable : on n’a pas r’çu d’position! Consternation, affliction ! »

Météo, pas d’accélération à attendre à l’entrée de l’archipel capverdien

Du 3 au 5 Novembre

- L’alizé évolue peu

- Mollissant à moins de 10-12 noeuds sur la fin du parcours

- Normalement pas d’accélération forte sur l’arrivée à Mindelo.




Un collectif de partenaires réunis

C’est un vrai collectif de partenaires qui s’est réuni autour du Rallye des Iles du Soleil 2022 ! Si les partenaires majeurs restent la Région Guadeloupe, la Communauté de Communes de Marie-Galante et la Région Guadeloupe, l’Office de Tourisme de Marie-Galante, la ville de Saint-Louis, Les Marinas Calero et le département de la Charente-Maritime. On trouve également des partenaires chantiers avec Amel Yachts, Bali Catamarans, Dufour Yachts et Fountaine-Pajot. Viennent également un certain nombre de partenaires privés à l’image de la bourse des équipiers VogavecMoi, et d’incontournables partenaires techniques comme Pochon SA, Adrena Software, Sevenstar Yacht Transport, le Rhum Bielle sans oublier le partenariat incontournable avec la Fédération Française de Voile.


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